Náš balíček Ecotune Stage 4 ECU/TCU 4 Port G25-660 byl nastaven v Ignite Performance a přinesl vynikající výsledky! Při svém prvním výjezdu dosáhl rychlosti 10,01@137 MPH, a to má ještě mnohem větší potenciál!
Od každodenního řidiče k dominátorovi drag stripu: Náš MK7.5 R překonal hranici 10 sekund!
Přemýšleli jste někdy, co se stane, když spojíte pečlivé inženýrství s vášní pro výkon? My jsme to zjistili! Poté, co jsme na soukromém testovacím dni @yamyam dosáhli času 10,2 sekundy na čtvrt míle, vrátili jsme se na Santa Pod Raceway a překonali náš rekord.
Nový osobní rekord: 10,01 sekundy při 137 mph!
S ohromujícím zrychlením z 0 na 60 mph za 2,4 sekundy není náš MK7.5 R jen rychlý – je důkazem toho, co je možné, když se inovace spojí s odhodláním.
Jaké je tajemství úspěchu?
Netradiční volba turba
Těchto bezprecedentních výsledků dosahujeme díky turbu Garrett G25-660, jednomu ze základních modelů společnosti Garrett. Ačkoli je volba menšího turba neobvyklá – zejména když naše sada pojme G35-1050, jako je tomu u Golfu společnosti Ecotune, který drží světový rekord –, zaměřili jsme se na využití superúčinné objemové účinnosti nové čtyřportové hlavy. Ve spojení s výkonovými charakteristikami menšího turbodmychadla Garrett ve středním rozsahu otáček jsme vytvořili nastavení, které plně využívá vylepšený průtok vzduchu. Výsledkem je balíček, který jezdí tak, jak by ho podle nás s nadšením sestavili i inženýři VW.
Odborná kalibrace
Komplexní seznam prémiového hardwaru je bez odborné kalibrace špatnou investicí. Vzhledem k našemu výběru výkonného a nekonvenčního turbodmychadla jsme investovali nespočet hodin do spolupráce s kalibračním týmem Ecotune, abychom vytvořili synergii ECU a TCU, která představuje dokonalost. Toto pečlivé doladění nám umožnilo vytěžit z motoru maximální výkon a zajistit plynulé řazení, což významně přispělo k našim rekordním jízdám.
Rekordní výkon
Auto nás již překvapilo, když dosáhlo neuvěřitelných 4,8 sekundy na 100–200 km/h, ale možná bychom měli očekávat úspěch při spolupráci s našimi přáteli z Ecotune, vzhledem k tomu, že náš TTRS dosáhl 5,8 sekundy na 100–200 km/h na palivo 99 RON a téměř 2 roky držel titul nejrychlejšího vozu ve své kategorii ve Velké Británii. Teprve nedávno byl překonán, ale to nám nevadí – byl to další zákazník Ecotune a součást naší širší rodiny zákazníků.
Víme, že s dalším snížením hmotnosti se tento Golf dostane na čas 9 sekund. Nicméně jsme již nyní nadšeni jeho současným výkonem a nemůžeme se dočkat, až ho v novém roce vyzkoušíme na závodní dráze.
Zapojte se do diskuze!
Přemýšlíte o tom, jak uvolnit potenciál svého vozu? Zajímá vás naše konstrukce? Napište nám komentář nebo zprávu – rádi si s vámi popovídáme!
Zvláštní poděkování
Velké poděkování patří našim přátelům z Ecotune za spolupráci na této neuvěřitelné konstrukci. Společně nejen posouváme hranice, ale také je předefinováváme. Je to skutečný důkaz nejen skvělých výsledků, ale také toho, že jsme součástí týmu, který nám umožňuje vytvářet podobné konstrukce pro naše zákazníky.
Hlavní body konstrukce:
Motor a výkon:
Hlava válců:
Konfigurace Ecotune 4-Port
Ventilový rozvod Supertech
Tříúhelníkové ventilové sedla s diamantovým povrchem
Šrouby hlavy ARP
Šrouby vačkového hřídele ARP
Plně vyvážený spodní konec:
Písty JE
Plateaux honované
Tyče BoostLine
Šrouby tyčí, hlavních a vačkového hřídele ARP
Ložiska Mahle Motorsport
Modifikovaný klikový hřídel Ecotune
Leštěný a vyvážený s předními hranami (pro zlepšení tlaku v klikové skříni)
Zadní hlavní těsnění IABED
Turbo systém:
Sada 4-portového turba Ecotune G25-660
S rovnoměrně dlouhým sběrným potrubím
Kalibrace ECU a TCU:
Odborně kalibrované ECU a TCU pro optimální výkon
Palivový systém:
Vstřikovače Bosch 980cc
Kabelový svazek Ecotune
Sada Flex Fuel Ecotune
Kompletní sada Ecotune pro upgrade palivového potrubí od nádrže k motorovému prostoru
Nízkotlaké palivové čerpadlo Ecotune MQB (LPFP)
Vysokotlaké palivové čerpadlo Ecotune MQB (HPFP)
Upgrade řadiče LPFP Ecotune s kabelovým svazkem
Pohon:
TVS Stage 4 závodní spojka
Odpružení a ovladatelnost:
Bilstein EVO T1 coilovery
SuperPro hliníkové ramena
SuperPro zadní stabilizátor
Powerflex zadní silentbloky ramen
Powerflex dogbone mount
Komponenty podvozku:
S3 hliníkový pomocný rám
034 Street Mount úchyty motoru a převodovky
Brzdový systém:
Přední brzdy:
VBT Aston Martin 4-pístkové třmeny
AP 362 mm 2dílné přední kotouče
HEL přední brzdové hadice s opletením
Zadní brzdy:
VBT 356 mm zadní kotouče
HEL zadní brzdové hadice s opletením
Brzdové destičky:
Mintex MRM1801 destičky na všech kolech
Kola a pneumatiky:
18” slitiny obuté do pneumatik PS5 pro každodenní jízdu
DR2 Slicks pro dny na okruhu
Nemůžeme se dočkat, co bude dál!
Už plánujeme další dobrodružství – možná prolomíme hranici 9 sekund? Zůstaňte s námi a děkujeme, že jste součástí této neuvěřitelné cesty!
