STAGE 1-- 2.0 TSI (DKZC) 147kW (200ps)
Power | Torque | ||
---|---|---|---|
Stock | 147kW (200ps) | 320Nm (236lbft) | |
REVO Stage 1 Software | 171-185kW (232-252ps) | 392-435Nm (289-321lbft) | |
POZNÁMKA: Výkon závisí na kvalitě paliva, nastavení výkonu a kondici motoru. |
Motor 2.0T EA888 GEN3b DKZC najdete ve vozidlech v rámci koncernu Volkswagen Audi. Včetně Audi A1 a Polo GTI (AW Mk6)
2.0T 200PS DKZC zaznamenal oproti předchozí variantě GEN3b CZPC několik podstatných změn, aby byl v souladu s nejnovějšími emisními zákony, nejpozoruhodnější je zavedení GPF (Gasoline Particulate Filter). Důkladné sledování systému GPF bylo zásadním krokem při hledání omezení a potenciálu ladění. Shoda je v tom, že GPF nejen ztlumí, ale omezí výkon motoru, kalibrace ECU Revo by mohla být důvodem ke sporu.
PERFEKTNÍ ROVNOVÁHA VÝKONU A JÍZDNÍ SCHOPNOSTI
Revo nabízí jedny z nejvýraznějších nárůstů výkonu na trhu, ale "only the driven" vědí, že špičková čísla tvoří součást mnohem většího obrazu a nikdy nejsou jediným cílem během vývojového procesu Revo; všechno je to o zážitku z jízdy. Pouze Revo nabízí dokonalou rovnováhu mezi výkonem, hospodárností a životností motoru.
Software ECU Revo vám poskytuje mnohem více než jen zvýšení výkonu a točivého momentu. Velká část vývoje je založena na scénářích jízdy a zpětné vazbě; naše kalibrace nenabízí jen skvělé dynamické křivky a hodnoty špičkového výkonu/točivého momentu, ale také vzrušující zážitek z jízdy. Očekávejte hladkou a jemnou odezvu při nízkých otáčkách a částečném plynu a s obrovskými zisky při široce otevřeném plynu a v celém rozsahu otáček.
GLOBÁLNÍ ROZVOJOVÝ PROGRAM
Pouze Revo provozuje globální program rozvoje prostřednictvím své sítě více než 400 autorizovaných prodejců Revo po celém světě. Přístup k vozidlům v tomto měřítku umožňuje kalibračnímu týmu doladit produkty před uvedením na trh, testovat produkty v široké škále podnebí a podmínek, včetně nadmořské výšky, kvality paliva a vlhkosti. To také společnosti Revo umožňuje testovat, jak se produkty Revo chovají v různých jízdních scénářích, a tvoří důležitou součást vývoje softwaru Performance ECU.
POWER GRAPHS
ECU a software Revo neustále monitorují teplotu chladicí kapaliny. Při nastartování tato funkce omezí Boost a točivý moment motoru, do doby, než se chladicí kapalina ohřeje. ale také omezí točivý moment, pokud chladicí kapalina překročí nastavenou horní hranici. Tato přidaná ochrana zajišťuje, že v rámci našeho softwaru nabízíme dokonalou rovnováhu mezi výkonem, jízdními vlastnostmi a dlouhou životností.
OCHRANA TEPLOTY
Revo Temperature Protection je další bezpečnostní funkce, která snižuje celkovou zátěž, když teplota vzduchu překročí nastavenou hranici. Teploty výfukových plynů (EGT) jsou také monitorovány a přizpůsobují se provozním podmínkám (Air Fuel Ratio), aby se zajistilo, že zůstanou v bezpečných parametrech. Pokud EGT dosáhne nastavené horní hranice, výkon se automaticky sníží, dokud se motor nevrátí na bezpečnou provozní teplotu.
REKONFIGURACE BUDÍKU
Ukazatel Boost byl překonfigurován tak, aby zobrazoval skutečnou reprezentaci zvýšeného výkonu.
PŘEPÍNATELNÝ SOFTWARE POMOCI REVO SPS(prodává se samostatně).
Pomocí přepínače SPS můžete využít možnosti přepínání softwaru Revo. Patentované rozhraní OBD2 je dokonalým doplňkem výkonového softwaru Revo, který vám dává možnost přepínat mezi 3 režimy kvality paliva a režimem Anti-Theft prostřednictvím portu OBD vozidla.
Pozice SPS 1 – režim ochrany proti krádeži
Pozice SPS 2 – 95ron Performance Mode
Pozice SPS 3 – 97ron Performance Mode
Pozice SPS 4 – 99ron Performance Mode
Jednoduše vyberte program, zapojte, počkejte několik sekund, vyjměte SPS zařízení a nastartujte auto. Je to jednoduché a do vozidla není třeba instalovat žádný pevný spínač.