Problematika TSI / TFSI motorů

2.0TSI EA888.3 - Generace 3 

Motory jsou například ve vozech -

Škoda Octavia III - 162 / 169 / 180kw.

Seat Leon Cupra 206 / 213 / 221 / 228kw.

VW Golf MK7-7.5R 221/ 228kw

VW Golf MK7 -7.5 GTi - 162 / 169 / 180 / 195 / 213 / 221kw.

Audi A3 8V - 162kw

Audi S3 8V 221 / 228kw 

 

A mnoho dalších modelů..

 

Nejčastější řešené problémy u těchto motorů jsou -

  • Rozvody
  • Centrální magnet řízení - Magnety na vačkách
  • PCV ventil
  • Spotřeba oleje - zapečené pístní kroužky
  • vodní čerpadlo


1 - Výměna rozvodů -

Cena výměny kompletních rozvodů - 30 000,-

Za nás doporučujeme interval 150 000km / 5-7let. Řetěz který pohání vačky a vyvažovací hřídele se jen tak nevytahá, napínák také málokdy selže ale nejčastější problém jsou plastové vodící lišty, které vlivem změn teplot ( přes zimu se nám střídají teploty až v rozmezí 120 - 140 stupňů)  křehnou a pak rády praskají. 

 

Dále doporučujeme zvolit takový servis, který má dobré přípravky a zná přesný postup jak né jen nastavit rozvody ale celkově jak dokončit danou práci, několikrát jsme tu našli poškožené vačkové hřídele od toho, jak předchozí levnější servis špatně postupoval při montáži spojovacího můstku mezi vačkami.

V takovémto případě se pak museli celé rozvody demontovat, vyměnit obě poškozené vačkové hřídele a spojovací můstek. Cena opravy se vyšplhala ke 100 000,- kč.

 


 

Ventily které se nacházejí pod magnety u vačkových hřídelí, mají své přípravky. Další příklad toho jak někdo kdo se snažil dostat ventily ven je neměl.


Centrální magnet řízení - Magnety na vačkách

Cena - 2200,- za kus

Příznaky poruchy

 - kolísání otáček na volnoběh ( hlavně za studena)

 - rozsvícení kontrolky motoru - chyba časování vačkové hřídele.

 - Při výměně koupit pouze originální díl a nejnovější revizi.

 

PCV ventil - odvětrávání klikové skříně

Příznaky poruchy

  • kolísání otáček na volnoběh
  • kolísání otáček při deceleraci
  • možné netěsnosti oleje - například v místě gufera ze strany motoru i převodovky. Špatně redukovaný tlak v motoru způsobí že protrhne gufera.
  • Při výměně koupit pouze originální díl a nejnovější revizi.

 

Vodní čerpadlo s termoregulátorem -

Příznaky poruchy 

  • Netěsnost
  • Špatná regulace teploty chladící kapaliny
  • Při výměně ideálně vyměnit vodní čerpadlo i s domečkem ( termoregulátorem).