Ecotune Software - 1.8TSI EA883.3 - VW

Rádi bychom Vám představili softwary a jejich možnosti pro motory které mají od výroby turbodmychadlo IS12 a zároveň nemají OPF filtr.

 

Vztahuje se to pro vozidla -

Seat Leon FR 5F 132kw

Seat Ibiza Cupra 132kw

Octavia III 132kw

Golf VII 132kw

A další.

 

STAGE 1 - 

Softwarová úprava u které není nutné žádné další vyměňování dílů.

Pro vozy s DSG převodovkou doporučujeme zároveň s motorem upravit DSG, kde je možné vyřešit  podtáčení motoru, zvednout přítlaky na spojky kvůli vyšší životnosti spojek, vylepšit chlazení, zrychlit samotné řazení převodovky a zrychlit odezvu na řazení pádly.

Pro vozy s manuální převodovkou, nabízíme dvě varianty-

1. Software se staženým krout. momentem který zvládne sériová spojka.
2.  Plnohodnotný software, ke kterému můžeme dodat zesílený spojkový kit.

Samozřejmě pokud zákazník chce vetší výkon, je možné doplnit stage 1 o sportovní sání, sportovní svíčky a zapalovací moduly, aby dosáhnul maximálních hodnot které stage 1 nabízí.
 2.0 TSI

 

Potřebný hardware pro stage 1:

-Žádný není potřeba

 

Doplňující hardware pro stage 1:

- Sportovní sání

-Sportovní svíčky

-Zesílený spojkový kit / úprava softwaru DSG

-Zapalovací moduly

Stage 1 pro vozy s manuální převodovkou -

 

	Výkon	Kroutící moment
Sériový výkon	132kw	250Nm
Ecotune Stage 1 Software	180kw	400-430Nm

 

 

 

Stage 1 pro vozy s DQ200

Stage 2

Pro vozy s manuální převodovkou tu máme možnost posunout svůj vůz na stage2.

Potřebný hardware pro stage 2:

• Sportovní sání
• Downpipe 

 

Doplňující hardware pro stage 2:

-Sportovní svíčky

-Zesílený spojkový kit 

Stage 2 pro vozy s manuální převodovkou -

	Výkon	Kroutící moment
Sériový výkon	132kw	250Nm
Ecotune Stage 2 Software	197kw	450Nm

 

Stage 3 - IS38 Turbodmychadlo

Pro někoho komu nebude stačit klasická stage 1, tu máme další krok a to stage 3 s výměnou původního turbodmychadla IS12 za IS38 které nám nabízí až 390PS a 540Nm.

Samozřejmě to není jen o výměně turbodmychadla ale i o dalším hardwaru, který vám rozepíšeme o několik řádků níže.

K této úpravě bych bral jako nutnost kvalitní pneumatiky a uzávěrku diferenciálu, který pomůže lépe přenést výkon.

Samozřejmostí je možnost nastavení tzv. Boost by gear, který nám pomůže lépe zpracovat výkon a pustí nám pouze tolik výkonu na přední kola , co dovolí trakce.

Takže i s tak velkým výkonem, dokážeme fungovat s pohonem předních kol.

Další z věcí, je palivová soustava. Buď se zákazník spokojí s hranicí 360ps a zůstaneme u seriového vysokotlakého čerpadla a vstřikovačů, nebo se uděla upgrade a můžeme jít až na 390ps kde nám končí možnosti tohoto turba.

 

Potřebný hardware pro stage 3 IS38 -

• Sportovní sání
• Downpipe 
• Zesílená spojková sada
• Intercooler vč. tlakového vedení
• Upgrade palivového čerpadla 
• Upgrade vstřikovačů
• Sportovní svíčky
• Koncový díl výfuku

 

Doplňující hardware pro stage 3 IS38 -

• Upgrade brzdového systému
• Upgrade podvozku

 

Stage 3 - Garrett Powermax stage 1

U této varianty máme dvě možnosti, kde si můžeme vybrat mezi cestou sériového prvního dílu výfuku a nebo její výměnou kde získáme o dost více výkonu.

 První varianta nabízí se sériovým prvním dílem výfuku a zachováním emisí 400PS na 98octan a 430PS na E85. Jsou to krásné čísla a hodně lidem by to mohlo stačit, nicméně tu máme druhou variantu kde se vymění první díl výfuku za downpipe buď se sportovním katalyzátorem nebo bez a dostaneme se na 460ps s 98octanovou mapou.

Potřebný hardware pro stage 3 Garrett Powermax stage 1 ( 420ps +) -

• Sportovní sání
• Downpipe 
• Zesílená spojková sada
• Intercooler vč. tlakového vedení
• Upgrade palivového čerpadla 
• Upgrade vstřikovačů
• Sportovní svíčky
• Koncový díl výfuku
• Kovaný motor

 

Doplňující hardware pro stage 3  Garrett Powermax stage 1 ( 420ps +) -

• Upgrade brzdového systému
• Upgrade podvozku