Servisní balíček 2.0 TSI GENERACE 2 -Millers Oils CFS 5w40 NT+

Servisní balíček 2.0 TFSI Millers Oils CFS 5w40 NT+

Rádi bychom Všem našim zákazníkům ušetřili čas i peníze, a proto Vám nově nabízíme možnost našich servisních balíčků.

Jejích základním obsahem jsou oleje značky Millers Oils, filtry doporučené výrobcem a nové vypouštěcí šrouby.

Na výběr je z několika variant - jak pro vznětové, tak pro zážehové motory.

V případě, že na seznamu nabídky není přesně to co jste hledali, rádi přivítáme připomínky co doplnit.

Servisní balíček, které by mělo dostat minimálně každé upravené TSI.

Motorový olej, který u nás doporučujeme a používáme ho v každém našem projektu.

Motorový olej je vhodný nejen pro upravené vozy, ale i pro vozy sériové.

V případě, že je motor v sériovém stavu, doporučujeme výměny provádět po 10 000km / 1 rok.

V případě úpravy nad 350 ps, doporučujeme zkrátit výměnu oleje v motoru na 8000km / 1 rok.

Zároveň u upravených vozů doporučujeme zkrátit interval výměny zapalovacích svíček z 60 000km na 30 000km. Naleznete je v sekci Zapalování u Vámi zvoleného vozu.

Obsah balíčku-

1x Millers Oils 5w40 NT+ 5L

1x Millers Oils 5w40 NT+ 1L 

1x Vypouštěcí šroub 

1x  olejový filtr 

1x Engine Flush

 Nevyhovuje Vám složení servisního balíčku? Napište nám a složíme Vám ho přesně podle Vašich představ.

Dostupné pro motory -.

-2.0 TSI -125kw -CAWA, CCZC

-2.0 TSI -132kw- CCZD 

-2.0 TSI -147kw- CCTA, CBFA, CAWB, CCZA, CGMA

-2.0 TSI -155kw- CPSA, CCZB, 

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru - nyní s vylepšeným složením oproti původní CFS NT verzi. 

APLIKACE: 
Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu. Sestaven pro vysokootáčkové závodní motory používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod. Ideální pro motory s hydraulickými zdvihátky ventilů. Rovněž vhodný pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a při track-days. 

UŽIVATELSKÉ VÝHODY: 

Tření sníženo o dalších 15% a opotřebení součástí o 17% oproti původní verzi CFS NT.
Aditivace nanočásticemi poskytuje: 
• Výrazné snížení tření. 
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu. 
• Nižší produkci tepla. 
• Vyšší výkon a kroutící moment. 
• Vyšší spolehlivost motoru. 
• Vylepšenou energetickou účinnost. 

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. 
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech. 
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje. 
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd. 

VÝKONOVÝ PROFIL: 
• Ideální olej pro běžnou rychlou jízdu a track days v sériových motorech, pro které jsou předepsány oleje s viskozitou 5w30 nebo 5w40. 
• Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4.

• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C. 

CHARAKTERISTIKA: 
SAE viskozita: 5w40 
Hustota při 15°C: 0.860 
Kinematická viskozita při 100°C: 13.4cSt 
Kinematická viskozita při  40°C: 79.5cSt 
Viskozitní index: 172 
Bod skápnutí: -48°C 
Bod vzplanutí: 224°C 
Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP

HTHS: 3.97 mPa.s

TBN: 10.0 mg KOH/gm

Engine FLUSH -

Bezpečně odstraňuje a rozpouští kaly a další nečistoty uvnitř motoru. Přispívá k čistotě vnitřního prostoru motoru, čímž redukuje opotřebení součástí a prodlužuje životnost motoru. Nejedná se o "ředidlo a rozpouštědlo" jako u podobných produktů na trhu, ale o řídký motorový olej šetrně obohacený o čistící a rozpouštěcí složky.

POUŽITÍ:
Jedno 250 ml balení vystačí na ošetření 4-6 litrů staré olejové náplně. Po nalití do oleje nechte běžet motor 15-20 minut a potom proveďte klasicky výměnu oleje.