Popis produktu
-
Model automobilu Audi: A3 8P, TT 8J Model automobilu Seat: Leon 1P Model automobilu Škoda: Octavia 2 RS, Superb 2 Model automobilu Volkswagen: Golf 6 GTI, Scirocco REVO OTEVŘENÝ KUŽELOVÝ SYSTÉM NASÁVÁNÍ VZDUCHU
2.0 TSI MK6 PLATFORM EA888 GEN2
Revo otevřený kuželový systém nasávání vzduchu pro motor 2.0 TSI EA888 Gen2 zlepšuje výkon a nabízí agresivní zvuk nasávání. Zajištění dostatečného přístupu vzduchu pro motor je zásadní při zvyšování výkonu; více vzduchu znamená více výkonu v celém rozsahu otáček.
Pouze Revo systémy nasávání vzduchu jsou speciálně navrženy tak, aby perfektně spolupracovaly s vaším vozidlem a softwarem Revo ECU. Tento kit je navržen tak, aby přímo nahradil originální vzduchovou krabici, potrubí a filtr. Součástí sady jsou 2 přední silikonové hadice, hliníkové potrubí, tepelný štít, filtr, silikon pro vstup turba a montážní sada.
HLAVNÍ VLASTNOSTI
-
Zvýšený výkon a efektivita průtoku vzduchu
-
Třívrstvý pěnový filtr
-
Přímé uchycení filtru k turbu
-
Postupně se zužující silikon pro hladký průtok vzduchu
-
Zvýšení objemu o 22 % oproti originálnímu potrubí
OEM VS REVO
Když začnete zvyšovat výkon, omezený OEM sací systém nedokáže přivést dostatek vzduchu, což motoru ubírá výkon. Revo systém nasávání vzduchu odstraní tyto omezující prvky a umožní hladší průtok vzduchu. Otevřené kuželové systémy nahrazují OEM vzduchovou krabici, čímž uvolňují prostor pro tepelný štít, filtr a potrubí, které se přímo připojuje k turbu. Revo Flush Fit silikonové hadice eliminují nežádoucí turbulence na spojích a zvyšují rychlost průtoku vzduchu, čímž zajišťují maximální výkon na jakékoliv úrovni ladění.
CROSS OVER PIPE (PŘEKLADOVÁ TRUBKA)
Inženýrský tým Revo věděl, že pro vytvoření co nejefektivnější sady je třeba zvážit každý komponent tak, aby se maximalizovala a vyhladila rychlost vzduchu. Systém je navržen s hliníkovou překládovou trubkou, která zvyšuje tuhost celého systému. Přímé vedení a zvětšený průměr potrubí nabízejí vynikající průtok a dodávají turbodmychadlu více vzduchu.
SILIKONOVÉ HADICE
Plastové hadice v originálním systému jsou navrženy s vroubkovaným (želatinovým) tvarem, který umožňuje pružnost při pohybu motoru. I když to má své opodstatnění, zároveň to způsobuje značnou turbulenci, protože proudění vzduchu nemá hladkou přímou cestu k turbu. My jsme silikonové hadice navrhli s postupně se zužujícími vnitřními průměry, aby perfektně seděly a minimalizovaly turbulence, přitom však stále umožňovaly pohyb motoru. Hadice k turbu má zvětšený vnitřní průměr, který postupně přechází z tvrdé trubky k turbu, aby se optimalizovalo proudění vzduchu.
Vzduchový filtr
Sací systém je tak dobrý, jak dobrý je jeho filtr. Tento kit obsahuje speciální Revo pěnový filtr, podpořený galvanizovanou, epoxidovým nátěrem opatřenou síťovinou pro pevnost při zatížení. Třívrstvé pěnové filtry Revo fungují zcela odlišně než běžné papírové nebo bavlněné filtry, které zachytávají nečistoty na povrchu. Filtry Revo zachycují nečistoty a částice uvnitř vrstev pěny, zatímco vzduch jimi může stále procházet. Spodní část filtru je zpracována do hladkého hliníkového nálevkovitého tvaru, speciálně navrženého pro optimální proudění vzduchu z filtru do potrubí.
OCHRANNÝ KRYT (HEATSHIELD)
Zajištění přístupu motoru k chladnému vzduchu je zásadní pro výkon. Revo ochranný kryt směruje studený vzduch z předního sacího kanálu a zároveň odděluje filtr od tepla v motorovém prostoru. Revo heatshield využívá originální montážní body, což umožňuje snadnou a bezpečnou instalaci.
MONTÁŽ
Revo Mk6 2.0TSI Open Cone sací systém byl navržen s pečlivě umístěným přívodem, který umožňuje připojení OEM PCV vakuové hadice na téměř totožném místě a v orientaci jako u originálního sacího systému. Přestože zvětšuje celkový objem potrubí, Revo kit stále využívá OEM MAF pouzdro a senzor, aby byla zajištěna správná měření průtoku vzduchu a funkčnost motoru.
VÝZKUM A VÝVOJ
Všechny produkty Revo jsou navrhovány interně a podrobovány důkladnému testování za použití vlastního 3D tiskárny a skenerů, nejmodernějších CAD a CFD programů, zkušebního dynamometru a Revo softwaru pro sběr dat. Sací systém Revo umožňuje turbodmychadlu pracovat efektivněji, nasávat větší objem vzduchu a minimalizovat turbulence, což zvyšuje jak výkon, tak točivý moment, jak bylo prokázáno během kontrolovaných testů na dynamometru.
Sací systém Revo EA888 Gen2 Open Cone byl testován interně za účelem porovnání výkonu s originálním (OEM) sacím systémem. Nejprve byl testován vůz s OEM sáním a softwarem Revo Stage 1 bez dalších úprav, poté byl nainstalován Revo sací systém a testován ve stejném kontrolovaném prostředí, aby se ukázaly výhody lepšího proudění vzduchu.
ÚDAJE O VÝKONU
Výsledky ukazují zlepšení v celém rozsahu otáček, zejména však ve vyšších otáčkách. Sací systém Revo nabízí průměrný nárůst výkonu o +4 WHP a točivého momentu o +6 Nm oproti originální součásti. Zvýšený průtok vzduchu také přináší impozantní špičkové zvýšení výkonu o +10 WHP při 5900–6300 ot./min a +12 Nm při 5900–6000 ot./min oproti originálnímu sacímu systému.
MONTÁŽ
POUŽITÍ NA VOZIDLECH
Manufacturer Model Engine Year Audi A3 (8P) 2.0 TSI (EA888 Gen2) 2008 - 2012 Seat Leon (1P) 2.0 TSI (EA888 Gen2) 2008 - 2012 VW Golf (Mk6) 2.0 TSI (EA888 Gen2) 2008 - 2013 VW Beetle 2.0 TSI (EA888 Gen2) 2008 - 2016 VW Scirocco 2.0 TSI (EA888 Gen2) 2009 - 2011 -
