Servisní balíček 2.0 TFSI Millers Oils CFS 5w40 NT+
Servisní balíček 2.0 TFSI Millers Oils CFS 5w40 NT+
Rádi bychom Všem našim zákazníkům ušetřili čas i peníze, a proto Vám nově nabízíme možnost našich servisních balíčků.
Jejích základním obsahem jsou oleje značky Millers Oils, filtry doporučené výrobcem a nové vypouštěcí šrouby.
Na výběr je z několika variant - jak pro vznětové, tak pro zážehové motory.
V případě, že na seznamu nabídky není přesně to co jste hledali, rádi přivítáme připomínky co doplnit.
Servisní balíček, které by mělo dostat minimálně každé upravené TFSI.
Motorový olej, který u nás doporučujeme a používáme ho v každém našem projektu.
Motorový olej je vhodný nejen pro upravené vozy, ale i pro vozy sériové.
V případě, že je motor v sériovém stavu, doporučujeme výměny provádět po 10 000km / 1 rok.
V případě úpravy nad 350 ps, doporučujeme zkrátit výměnu oleje v motoru na 8000km / 1 rok.
Zároveň u upravených vozů doporučujeme zkrátit interval výměny zapalovacích svíček z 60 000km na 30 000km. Naleznete je v sekci Zapalování u Vámi zvoleného vozu.
Obsah balíčku-
1x Millers Oils 5w40 NT+ 5L
1xMillers Oils 5w40 NT+ 1L
1x Vypouštěcí šroub
1x Olejový filtr
1x Engine Flush
Dostupné pro motory -
Nevyhovuje Vám složení servisního balíčku? Napište nám a složíme Vám ho přesně podle Vašich představ.
-2.0 TFSI - 147kw- BWA, AXX, BWE, BPY
-2.0 TFSI - 162kw- BUL. CDL
-2.0TFSI - 169kw- BYD
-2.0TFSI - 173kw- CDL
-2.0TFSI - 177kw- BWJ
-2.0TFSI -195kw - BHZ, CDL, CDLA, CDLF, CDLB
Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů (PAO) a vícenásobných esterů (3estery) a optimálního množství ZDDP. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru - nyní s vylepšeným složením oproti původní CFS NT verzi.
APLIKACE:
Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu. Sestaven pro vysokootáčkové závodní motory používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod. Ideální pro motory s hydraulickými zdvihátky ventilů. Rovněž vhodný pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a při track-days.
UŽIVATELSKÉ VÝHODY:
Tření sníženo o dalších 15% a opotřebení součástí o 17% oproti původní verzi CFS NT.
Aditivace nanočásticemi poskytuje:
• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru.
• Vylepšenou energetickou účinnost.
• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.
VÝKONOVÝ PROFIL:
• Ideální olej pro běžnou rychlou jízdu a track days v sériových motorech, pro které jsou předepsány oleje s viskozitou 5w30 nebo 5w40.
• Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C.
CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 5w40
Hustota při 15°C: 0.860
Kinematická viskozita při 100°C: 13.4cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 79.5cSt
Viskozitní index: 172
Bod skápnutí: -48°C
Bod vzplanutí: 224°C
Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP
HTHS: 3.97 mPa.s
TBN: 10.0 mg KOH/gm
Engine FLUSH -
Bezpečně odstraňuje a rozpouští kaly a další nečistoty uvnitř motoru. Přispívá k čistotě vnitřního prostoru motoru, čímž redukuje opotřebení součástí a prodlužuje životnost motoru. Nejedná se o "ředidlo a rozpouštědlo" jako u podobných produktů na trhu, ale o řídký motorový olej šetrně obohacený o čistící a rozpouštěcí složky.
POUŽITÍ:
Jedno 250 ml balení vystačí na ošetření 4-6 litrů staré olejové náplně. Po nalití do oleje nechte běžet motor 15-20 minut a potom proveďte klasicky výměnu oleje.