Verkline tubulární stavitelná přední ramena MQB - Škoda

Závodní uniball ramena – MQB platforma

Při použití vozu na závodní trati dochází při průjezdu zatáčkami k deformaci gumových silentbloků v ramenech zavěšení. Tím se mění požadovaná geometrie vozu, což může vést k horším časům na okruhu a neefektivnímu opotřebení pneumatik.

Z tohoto důvodu jsme vyvinuli uniball ramena, která používají kovové klouby místo gumy – stejně jako například Porsche GT3RS nebo GT2RS. Ramena byla intenzivně testována na našem okruhovém Audi TTRS.

Používáme stejnou T45 ocel jako vozy WRC – tato ramena nabízejí vyšší tuhost a rozšířené možnosti seřízení. Všechny originální díly lze na ramena připevnit bez nutnosti dalších úprav.

Funkce produktu:

• Možnost seřízení odklonu (camber) a záklonu (caster) – až -4,5° camber

• Žádná guma = žádné změny geometrie při zatížení

• Kompatibilní s originálním i trubkovým subframe (pomocným rámem)

• Umožňuje demontáž ramen bez nutnosti demontáže pomocného rámu

Vlastnosti:

• Trubky T45 (BS4T45 až BS4T100) importované z Velké Británie + plechy z materiálu S355

• Osvědčené motorsport uniball klouby M18 (stejné používáme pro Mitsubishi Lancer EVO X)

• Plně plug & play – kompatibilní i se senzory xenonových světlometů

Obsah balení:

• 2x přední závodní ramena (levé + pravé) včetně montážního materiálu

• 4x gumové krytky na ochranu uniball kloubů

Určeno pro vozy (platforma MQB):

• Audi A3/S3/RS3 (8V, 8VFL MQB) – od 2012

• Audi TT/TTS/TTRS (8S) – od 2015

• Volkswagen Golf/GTI/R (Mk7 MQB) – od 2012

• Seat Leon (5F MQB) – od 2012

• A další modely založené na MQB platformě

O materiálu T45:

T45 je unikátní bezešvá ocelová trubka na bázi uhlíku a manganu, která se používá v různých průmyslových odvětvích, včetně motorsportu a letectví. Je pevnější než běžně používané trubky Co-Mo 4130.

Používá se např. v kokpitech letadel – na sedačky pilotů a posádky, protože dokáže odolat vysokému přetížení bez prasknutí či deformace. Splňuje plnou leteckou specifikaci dle britských norem.

Technické parametry:

• Pevnost v tahu: 700–900 MPa

• Mez kluzu (0,2 %): min. 620 MPa

• Tvrdost: min. 201 – max. 262 HB / min. 210 – max. 275 HV

Upozornění:

Prodáváno výhradně pro offroad, závodní a trackday použití. Pokud chce kupující používat díly jinde (např. na veřejných komunikacích), je na jeho odpovědnosti zajistit potřebné dokumenty a homologaci.

OEM referenční čísla:

– 5Q0407151 a 5Q0407152

– 81A407151C a 81A407152C

– 8S0407151D + 8J0407365 nebo 8J0407366