Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X pro Volkswagen Golf VIII CD1 max zatížení PN 1036 - 1090 kg, do 1090 kg, s prům. uchycení př. tl. 55 mm
Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X určený pro použití na voze Volkswagen Golf VIII s motory 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI, 2.0 TDI GTD, 2.0 TSI a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1036 - 1090 kg, do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm, 35-60 mm na přední nápravě a 20-45 mm, 35-60 mm na zadní nápravě.
| Značka vozu: | Volkswagen |
|---|---|
| Model: | Golf VIII |
| Typ produktu: | Výškově stavitelný podvozek |
| Typ vozu: | CD1 |
| Provedení: | ST X |
| Balení: | Set FA coilover struts, RA springs with height adjustment + dampers |
| Karoserie: | hatchback |
| Kód: | 132800CT |
| Materiál: | galvanizovaná ocel |
| Motorizace: | 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI, 2.0 TDI GTD, 2.0 TSI |
| Nastavení přední nápravy: | Závit |
| Nastavení zadní nápravy: | Závit |
| Obsah motoru: | 1968, 1984 |
| Palivo: | Benzin, Diesel |
| Pohon: | FWD, Front-Wheel Drive |
| Průměr uchycení předního tlumiče: | 55 mm |
| Snížení přední nápravy: | 35-60 mm, 20-45 mm |
| Snížení zadní nápravy: | 35-60 mm, 20-45 mm |
| Stavitelná tuhost: | Ne |
| Výkon: | 85-221kW |
| Zatížení přední nápravy: | do 1090 kg, 1036 - 1090 kg |
| Zatížení zadní nápravy: | do 965 kg |
Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions v provedení ST X umožňuje snížení vozu v rozmezí od decentního až po výrazné. Jeho tuhost je pevně nastavena pro použití na běžných silnicích, kde dodává vozu větší jistotu, eliminuje náklony v zatáčkách a přitom zachovává maximální možnou úroveň komfortu. Kromě toho dodává snížení vozu atraktivnější vzhled.
Každá sada podvozku ST Suspensions je navržena a vyrobena za použití špičkových technologií KW Automotive. Tlumiče se závitem pro nastavení výšky mají galvanický zinkovaný povrch pro maximální odolnost proti korozi. Pístnice dvouplášťového tlumiče je pak pro maximální odolnost a dlouhou životnost chromována. Oproti běžným výškově stavitelným podvozkům není pro nastavení výšky používána eloxovaná hliníková matice, ale nově vyvinutá matice s jádrem z nerezové oceli, které je potaženo polyamidovým kompozitem. Díky tomu nehrozí znehybnění matice vlivem oxidace a výšku vozu je možné opakovaně měnit i po několika letech.
Základní vlastnosti:
- plynulé snížení v testovaném rozsahu
- nastavení výšky pomocí pohybu na závitu (pokud je k dispozici)
- galvanicky zinkovaný obal tlumiče pro optimální ochranu proti korozi
- kompletní řešení v podobě nastavitelného sedla pružiny, nastavitelného snížení na zadní nápravě a dorazů s prachovkami
- dvouplášťové tlumiče a další vysoce kvalitní komponenty zaručující dlouhou životnost